新能源汽车电动化上半场,完美收官了?丨科创要闻

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数万亿元涌入

第三,顺着家庭充电的场景,李云飞还提出了一个观点:随着公共快充站的普及和充电时间的缩短,家庭充电桩在未来可能会失去存在的意义。

此外,林伯强:从发电成本算,工业用电量大、负荷稳,它的成本其实比居民用电低。但目前中国的电价体系里,居民电价比工业电价低得多——工业实际上在补贴居民电价。为什么这个模式还在持续?因为目前国内制造业的竞争力仍强,这种交叉补贴的压力可以被吸收。这是居民电价一直能保持“福利”状态的原因。

最后,聊完三电,再来看小鹏一直以来的核心竞争点——辅助驾驶。

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关于作者

刘洋,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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