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4月1日消息，马斯克4月1日在X平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者仅可购买库存现车。此前马斯克表示，弗里蒙特工厂将转产Optimus人形机器人，Model S和Model X生产线将被撤销。数据显示，2025年Model 3和Model Y全球交付量达160万辆，而包括Model S、Model X在内的“其他车型”总计仅约5万辆。另据媒体报道，马斯克在社交平台透露，FSD 14.3版本已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末向公众广泛推送。
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从另一个角度来看，Anthropic以遭受制裁、被列为供应链风险企业的代价，暂时守住了“拒绝全自主武器”这条线。但这条线究竟能坚守多久？五角大楼是否会变换策略，卷土重来？。https://telegram官网对此有专业解读
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从另一个角度来看，市场监管部门回应张雪机车限购争议
从长远视角审视，当前特斯拉正遭遇多重挑战。去年年末，美国当局取消了7500美元的电动汽车联邦税收优惠，这对本土电动车市场造成强烈冲击。同时，维持在高位的利率水平也增加了消费者购车时的融资成本。
与此同时，“没人能数清他们的库存，这意味着其持续作战时间存在很大不确定性，这对他们有利。”
不可忽视的是，距离光伏产品9%增值税出口退税政策正式终止仅剩最后24小时。
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